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月销近两万台的吉利博越再推PRO版 价格相近多了啥配置?

发布时间:2019-11-30 20:00:45

国产suv不仅促进了自主品牌的发展,而且占据了很大的市场份额。这可以从神车Haver h6上看到。经常关注汽车市场动态的朋友不难发现,吉利旗下的博悦(Boyue)受到了密切关注,全年都在销售名单中占据第二或第三位。它可以被视为吉利最好的suv。最近,吉利博悦将推出专业版。作为中期模式,它有什么变化?与现金1.8td dct双驱动智能链接4g互联网版本相比,价格相似的1.5td自动智能链接pro版本有哪些额外配置?从这开始更值得吗?有了这些问题,让我们往下看。

首先,让我们来看看专业版与现金版相比的变化。在外观上,约伯pro没有做出任何剧烈的变化,保留了大部分现金车型的设计,如悬挂式车顶和D柱轮廓。然而,由于它是专业版,这种变化是肯定的。正面经历了一种新的设计,它将现金波动网“进化”成一种新型的网络网格,官方称之为“宇宙混响”。向内凹陷的轮廓大大增强了视觉效果。

前照灯设计还用两个独立的侧面取代了先前连接到中央格栅的设计,并使用了led光源。从侧面看,“宇宙回声”中的网和头灯不在同一平面上,这是与现金直通设计最明显的区别,也是目前比较流行的设计。下部的大尺寸进气口增加了正面的空气场,两侧大灯下部的雾灯区域与轮拱连通,具有空气动力学性能和散热功能。

汽车后部有三个明显的变化。首先,尾窗上方的尾翼移动的不仅仅是现金。第二个是尾灯。虽然位置比现金高一些,灯罩的形状是凸的,更具立体感,灯腔的内部也更精致。在两侧尾灯之间,印有品牌标志的哑光银铬条是吉利的最新设计,同时增加了整体感和质感。

当我谈到汽车时,如果专业版的外观是保守的,内部可以说是全新的。与平板简单的现金设计的中控台相比,pro version增加了全新的设计,许多曲线在中控台上纵向和横向延伸。层次感非常出色,材料的运用和色彩的搭配也更加先进,让人瞬间觉得现金的内部有些简单。

无论是手感更好、运动更多的多功能方向盘,还是两个12.3英寸液晶仪表和一个大的中央控制屏幕,或者是一个电子止动杆和各种按键,无论从高层次的意义上还是从科技的意义上来说,都离凯什约伯有很大的距离。

就配置而言,在pro版本中有两点值得一提。第一,gkui 19智能互联网连接系统。专业版是第一款配备该系统的车辆(老约伯也可以花钱升级)。制造商不仅为该系统开发了专用芯片以减少后期粘贴现象,还配备了bat、小米、京东等互联网平台。实现多种人机交互控制模式。

此外,l2智能驾驶系统功能齐全,如acc自适应巡航、预碰撞系统、车道保持系统、车道偏离报警等。,可以大大减轻驾驶负担,提高驾驶安全性。

尽管pro和cash在室内设计方面有了很大的提升,但其体型并没有太大变化。车身的宽度与现金保持不变,长度和高度分别增加了25毫米和37毫米。因此,专业版游乐设备空间的性能与现金约伯大致相同。虽然座椅的形状没有太大变化,但pro的前排座椅有更好的“下沉感”和包裹感。

约伯pro行李箱的平顺性比普通版更有规律。官员表示,行李箱的体积从320升增加到378升,由于行李箱的开口较低,装卸更大更重的物品更加方便。

在动力方面,约伯pro提供两套动力总成,即最大功率为177马力、最大扭矩为255牛米的1.5t三缸涡轮增压发动机,与艾欣第三代6at变速箱相匹配。另一套动力系统是1.8吨涡轮增压发动机。重新调整后,扭矩增加了15纳米,最大功率为184马力,最大扭矩为300纳米。匹配的变速箱已从以前的6档改为7档双离合器。

最后,我想谈谈如何在约伯专业版和约伯普通版之间进行选择。事实上,从定价的角度来看,这两款车仍有明显的区别。不过,其中两个是售价126,800英镑的Td AutoSmart pro和售价119,800英镑的1.8td dct 2驱AutoSmart 4g互联网版,相差仅7,000元。与专业版相比,更新的外观和内部设计,更丰富的配置,似乎更值得购买。

白文茜总结道:

如上所述,约伯pro在各个方面都升级了很多,尤其是在室内装饰和配置方面。价格差异不是太大,而且确实很有吸引力。然而,值得注意的是,虽然1.5t车型的性价比很好,但三缸发动机的设计仍然给消费者带来一些疑虑。虽然这种发动机也用于LINK 02/03,但随着车辆老化,振动过滤的损失是不可避免的。因此,如果预算充足,边肖建议直接使用1.8t模型。相反,选择约伯的一般版本是最安全的。

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