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为自产电池铺路?特斯拉收购电池制造商Hibar

发布时间:2019-11-08 15:43:29

作者是唯一一个

编辑Xi·丁

特斯拉正在为自制电池铺平道路。

2019年10月8日,国外媒体electrek报道称,特斯拉“悄悄地”收购了加拿大电池制造商hibar,为自产电池做准备。

目前,双方尚未透露收购的细节。然而,根据特斯拉子公司名单的变化,推断“秘密”收购发生在过去四个月。

特斯拉在加拿大电池制造业的扩张并不奇怪。特斯拉一直在努力提高内部电池容量,此次收购对特斯拉也至关重要。此外,特斯拉还与加拿大著名锂离子电池先驱杰夫·达恩(jeff dahn)达成了电池研究协议。此举无疑是特斯拉拓展加拿大市场的准备。

早在今年2月,特斯拉也完成了对麦克斯韦尔的收购。麦克斯韦是一家开发和生产高性价比能量存储和传输解决方案的公司,主要服务于以下行业:汽车、重型运输、可再生能源、备用能源、无线通信、工业、消费电子、卫星和航天器抗辐射微电子组件和系统。

松下自2014年以来一直是特斯拉唯一的电池供应商。然而,两家公司之间的关系并不像看起来那样稳定。事实上,自2018年模型3的交付速度开始加快以来,两家公司在产能问题上一直存在分歧。

2017年第四季度,模型3的交付量仅为1550辆,而2018年第四季度,模型3的交付量达到79 600辆,是2017年同期的51倍。当然,这种交货速度使松下生产线的压力增加了一倍。

特斯拉认为松下已经限制了3型车的交付数量。松下认为,电动汽车市场的出货量没有达到他们的预期,所以他们不愿意冒险扩大电池容量。

然而,一些外国媒体此前报道称,大规模生产的y型可能会使松下的电池生产能力超负荷。松下首席执行官松下一郎分享道,“如果特斯拉明年开始交付y型,并进一步扩大市场,那么现有的电池容量肯定不够。”松下一郎表示,未来是否继续增加电池容量以及是否进行进一步投资将等待和评估具体情况。

由于电池供应商的限制,特斯拉似乎早就准备好摆脱这种“限制”。

今年6月,外国媒体报道称,特斯拉正在加州佛蒙特州工厂附近的一个秘密实验室开发自己的电池。特斯拉的电池研究团队专注于设计和制造先进的锂离子电池和新的生产设备和工艺,以寻求减少对松下的依赖。特斯拉技术副总裁德鲁·巴格利诺(Drew baglino)此前表示,特斯拉希望在电池生产问题上“掌控自己的命运”。

一系列事件似乎都表明特斯拉和松下之间的关系越来越紧张。尽管特斯拉一直在为自己生产的电池铺平道路,但这并不意味着特斯拉将与电池供应商分手,至少在短期内,这种可能性非常低。2019年8月,特斯拉宣布与lg进行化学合作。特斯拉在进行研发之前仍然需要保持电池和电源的稳定。无论如何,有迹象表明特斯拉正在减少对外部世界的依赖。

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